Corea del Sur

La medición de precisión de 2005 corrigió la altura a 1.947 m (1.947,06 m), de modo que los 1.950 m de los mapas antiguos son una cifra vieja. Solo hace falta reserva para subir al cráter Baengnokdam, en la cumbre (1.000 personas al día por Seongpanak y 500 por Gwaneumsa; el primer día hábil de cada mes, a las 09:00, se abre de golpe el mes siguiente entero). Los 7,3 km de Seongpanak a Jindallaebat y los 6 km de Gwaneumsa a Samgakbong se caminan sin reserva, igual que la ruta de 4 o 5 horas que sube de Eorimok o de Yeongsil a Witseoreum. Para la cumbre, calcule entre 8 y 10 horas ida y vuelta.

Los "unos 500 m" que anuncia el mirador Seoul Sky (plantas 117 a 123) no se cuentan sobre el nivel del mar, sino sobre el suelo: el mirador más alto, en la planta 123, está a 497,65 m, y el Sky Deck de suelo de cristal de la planta 118, a 478 m, el suelo de cristal más alto del mundo. La estación de Jamsil (líneas 2 y 8 del metro) enlaza bajo tierra directamente con el edificio, así que se llega sin mojarse aunque llueva, y conviene reservar con antelación la media hora anterior a la puesta de sol.

En la 48.ª sesión del Comité del Patrimonio Mundial de la Unesco, celebrada en Busan en julio de 2026, se sumaron las marismas de Seosan, Yeosu, Goheung y Muan, con lo que "Getbol, marismas de Corea" pasó a tener seis zonas y 1.563,86 km²; las de Sinan son alrededor del 70 % (el 85 % que se citaba antes correspondía a la inscripción de 2021). Con la marea alta aquello es simplemente mar, así que mire la tabla de mareas y vaya con la marea baja; lo más cómodo es Jeungdo o Jaeundo, a las que se llega desde Mokpo por el puente o en barco.

Los 510 km del río y los 385 km del carril bici son dos cifras distintas. Si planea varios días de pedaleo, la referencia son los 385 km de la ruta ciclista del Nakdong, que va de la presa de Andong a la esclusa de Busan; si solo quiere probar un bocado, basta con elegir un punto: la observación de aves migratorias en Eulsukdo (Busan) o la aldea de Hahoe, en Andong, a la que el río rodea por completo.

La carretera de circunvalación de la isla (la nacional 12) no mide los 200 km que suele decirse, sino 181 km, así que con un coche de alquiler se da la vuelta grande en un día. Si no tiene permiso de conducir internacional, los autobuses exprés rojos de la serie 100 (del 101 al 182) y el taxi llegan a los sitios principales (el 1100 no es un número de autobús, sino el nombre de una carretera). Desde el aeropuerto de Gimpo, en Seúl, el vuelo dura alrededor de una hora y, al ser la ruta nacional con más tráfico del mundo, hay muchísimas plazas.

En la restauración de 1972 apareció un registro de reparación de 1363, y por eso se sitúa su construcción a comienzos del siglo XIII. No es un gran salón principal y ostentoso, sino un edificio sobrio de tejado a dos aguas, así que conviene ir con la idea de "tener delante columnas de madera de 800 años" más que buscando grandiosidad. Es uno de los siete "Sansa, monasterios budistas de montaña de Corea" inscritos por la Unesco, y lo habitual es recorrerlo en el mismo día que la aldea de Hahoe, también en Andong.

Con la rebaja del 18 de diciembre de 2025, el peaje quedó en 2.000 wones para los turismos (1.000 para microcoches, 3.500 para vehículos medianos y 4.500 para los grandes), incluso más barato que los 3.200 wones de la calzada superior del puente de Yeongjong (los más de 6.000 wones que aún circulan por ahí son tarifas anteriores a 2017). Es justo el puente por el que pasan los autobuses de aeropuerto y los taxis que van del aeropuerto internacional de Incheon a Gangnam o a Songdo, así que cruzará esos 12,3 km sobre el mar el mismo día de la llegada, sin reservarle tiempo aparte.

Si toma el tren de alta velocidad SRT en la estación de Suseo, esos aproximadamente 15 minutos que pasa bajo tierra nada más salir son este túnel: asómese a la ventanilla justo antes de Pyeongtaek-Jije. Es el cuarto túnel más largo del mundo, después del suizo de San Gotardo, el japonés de Seikan y el del canal de la Mancha, entre el Reino Unido y Francia. Los autobuses exprés que van de Seúl a Sokcho y a Yangyang atraviesan en unos 7 minutos el de Inje-Yangyang, el túnel de carretera más largo del país.

Con 70 km² de superficie, es el mayor lago artificial del país por volumen embalsado, lo llaman "el mar del interior" y los barcos que lo cruzan funcionan como transporte de verdad. El que va del embarcadero de la presa de Soyanggang al templo de Cheongpyeongsa navega de 9:00 a 17:00 y tarda 15 minutos por trayecto, así que con media jornada basta. Desde la estación de Cheongnyangni, en Seúl, el tren ITX-Cheongchun llega a Chuncheon en alrededor de una hora (de 1 hora y 10 a 1 hora y 20 minutos si sale de Yongsan), y desde la estación de Chuncheon se sube a la presa en autobús urbano.

La altura cambia según la fuente: 9,17 m en la documentación de patrimonio astronómico de la Unesco, 9,4 m en los paneles del recinto y 9,51 m si se mide hasta la piedra de base. Su nombre oficial como tesoro nacional es, sin más, "Cheomseongdae de Gyeongju", sin número: los números de catálogo de tesoros nacionales se suprimieron en noviembre de 2021 y el "n.º 31" ya no se usa. No es un edificio en el que se entre, sino una construcción de piedra que se rodea por fuera, así que 15 minutos bastan; pasear por el césped es gratis y de noche está iluminado, de modo que funciona aún mejor como paseo nocturno enlazando con Daereungwon y con Donggung y Wolji.

Nació en 1414, cuando la administración levantó tiendas junto a la puerta de Namdaemun para alquilarlas, y es el mayor mercado tradicional del país: unos 20.000 pyeong de suelo (unos 66.000 m²) y más de 10.000 locales. Eso sí, el primer mercado permanente de Corea fue el de Gwangjang, abierto en 1905, así que el "más antiguo" no es Namdaemun. Está a cinco minutos a pie de las salidas 5, 6 y 7 de la estación de Hoehyeon (línea 4); como es sobre todo mayorista, lo más animado va de la madrugada a media mañana, y los domingos cierran muchos puestos, así que vaya entre semana.

Desde el centro de Gyeongju, los autobuses urbanos 10 y 11 tardan de 35 a 45 minutos hasta Bulguksa; enfrente del aparcamiento se cambia a la lanzadera 12, que sube a Seokguram por la carretera de montaña en 20 minutos. Esa lanzadera sale de Bulguksa entre las 08:40 y las 16:40, con una frecuencia de una hora, así que antes de la primera solo quedan el taxi o 50 minutos a pie: organice el día en torno a ese horario. El Buda principal de Seokguram se ve siempre tras un cristal y no se puede fotografiar por dentro, salvo el día del nacimiento de Buda, cuando se entra y se puede rodear la imagen.

Cierra los martes y, los lunes, miércoles, jueves y viernes, solo se entra en visitas guiadas a horas fijas. Si quiere pasear solo y sin reserva, vaya un sábado, un domingo, un festivo o el último miércoles de mes (Día de la Cultura). Hay pases con guía en inglés (10:00, 12:00, 14:00 y 16:00), en japonés (desde las 09:40, cada dos horas) y en chino (11:00 y 15:00), así que no hace falta saber coreano; y el palacio con el que enlaza directamente por el camino de la muralla no es Changdeokgung, sino Changgyeonggung, de modo que los dos juntos se resuelven en media jornada.

El jardín posterior (Huwon o Biwon) necesita una entrada propia de 5.000 wones, aparte de la de los pabellones (3.000 wones para adultos), y como cada pase tiene plazas limitadas, la venta en línea se abre por orden de llegada a las 10:00 de la mañana, seis días antes de la visita. En temporada alta reservar es prácticamente obligatorio: en la taquilla solo se venden, también por orden de llegada, las entradas sobrantes. Con hanbok se entra gratis a los pabellones de los cuatro grandes palacios y a Jongmyo, pero el jardín de Changdeokgung queda fuera de esa gratuidad y hay que pagar igualmente los 5.000 wones.

Dar la vuelta completa a los 5,74 km de muralla lleva de 2 a 3 horas y, como Seúl queda a una hora en metro, se hace en el día. Del trenecito turístico Hwaseong Eocha solo queda, desde marzo de 2024, el recorrido circular que sale de Yeonmudae (cerrado los lunes, 20 salidas diarias, 6.000 wones para adultos) y que cubre en 30 minutos el tramo norte Yeonmudae-Hwahongmun-Janganmun-Hwaseomun-puente Maehyang, sin subir al monte Paldalsan, donde está Seojangdae: no sustituye al paseo. La muralla en sí está abierta todo el año, así que Janganmun y Seojangdae iluminados se ven cualquier noche; el palacio Hwaseong Haenggung, en cambio, solo abre de noche de mayo a noviembre, de viernes a domingo, de 18:00 a 21:30.

A Hahoe se llega desde la terminal de autobuses de Andong con el urbano 210 en 40 o 50 minutos, por 1.500 wones (el antiguo 246 pasó a ser el 210 en la reordenación de 2022, así que no se fíe de las guías viejas). La función fija de la danza de máscaras Hahoe Byeolsingut Tallori se celebra a las 14:00 en el centro de transmisión de la propia aldea: de marzo a diciembre, viernes, sábados y domingos; en julio y agosto, de miércoles a domingo; y en enero y febrero, sábados y domingos. A Yangdong se llega en el autobús 203 desde la terminal interurbana de Gyeongju en 35 o 40 minutos, pero pasa cada 100 minutos aproximadamente, así que mire antes el horario de vuelta. No son museos, sino aldeas donde hoy vive gente: lo educado es dejar los patios y los porches como espacio privado.

De los siete, en seis se puede pasar la noche con el programa de templestay. Buseoksa, en Yeongju, no lo ofrece (el "Buseoksa" que aparece en las webs de reservas es otro templo homónimo de Seosan, en Chungcheong del Sur), así que elija entre Tongdosa (Yangsan), Bongjeongsa (Andong), Beopjusa (Boeun), Magoksa (Gongju), Seonamsa (Suncheon) y Daeheungsa (Haenam). El más sencillo en transporte público es Tongdosa, a una hora de Busan y de Ulsan; que haya programa en inglés depende de cada templo, así que pregunte antes de reservar.

La entrada es gratuita o muy barata y apenas llegan grupos, así que son el patrimonio ideal para descansar cuando ya pesa el gentío de los palacios. En Andong están juntas Dosan Seowon y Byeongsan Seowon, que se pueden unir en un día con la aldea de Hahoe, y sentarse en el pabellón Mandaeru de Byeongsan a mirar el río Nakdong es lo mejor del conjunto. La información oficial está en k-seowon.or.kr (en inglés, en.k-seowon.or.kr). El dominio koreanseowon.com, que todavía sale en los buscadores, está caducado y hoy lleva a una página que no tiene nada que ver.

Los túmulos son colinas de césped y, sin ninguna explicación, resultan sosos; si antes visita el museo contiguo, el de los túmulos de Daeseong-dong o el de Daegaya, la sensación al subir cambia por completo. El más accesible es el de Daeseong-dong, en Gimhae, al que se llega en metro desde Busan y desde el aeropuerto de Gimhae, y como en la colina casi no hay sombra, conviene evitar el mediodía en pleno verano.

Desde mayo de 2025, en el Hallasan la reserva se limita al tramo de cumbre: de Seongpanak a Jindallaebat (7,3 km) y de Gwaneumsa a Samgakbong (6 km) se sube sin reservar, y solo hace falta para llegar al cráter Baengnokdam (1.000 personas al día por Seongpanak y 500 por Gwaneumsa; el primer día hábil de cada mes, a las 09:00, se abre el mes siguiente entero, y quien no se presenta recibe una penalización). La cueva de Manjanggul reabrió el 30 de mayo de 2026 y abre de 09:00 a 18:00 (último acceso a las 17:00, 4.000 wones para adultos, cerrada el primer miércoles de cada mes); en el kilómetro visitable hay entre 5 y 15 grados, así que hasta en pleno verano se necesita chaqueta. Geomunoreum exige reserva previa y cierra los martes (064-710-8980), y el tramo de Gwaneumsa entre Samgakbong y Baengnokdam, cortado por obras, vuelve a abrir el 24 de septiembre a las 5 de la madrugada.

Según la marea, esto es mar o es fango, así que mire primero la tabla de mareas del Instituto Hidrográfico Nacional y elija la hora para no hacer el viaje en balde. Si es su primera marisma, la bahía de Suncheon es la apuesta segura, con su paseo entre cañaverales y el mirador de Yongsan; y para ver bandadas de aves migratorias, como la grulla cuelliblanca, vaya entre octubre y marzo. En la 48.ª sesión del Comité del Patrimonio Mundial, celebrada en Busan en julio de 2026, se añadieron las marismas de Yeosu, Goheung, Muan y Seosan, así que hoy son nueve los municipios con marisma declarada Patrimonio Natural.

Una función completa dura tres o cuatro horas, y el Chunhyangga puede irse a seis u ocho: demasiado para una primera vez. Es mejor empezar por un programa antológico de una o dos horas, como el ciclo Toyo Myeongpum de la sala Umyeondang, en el Centro Nacional de Gugak de Seúl (todos los sábados a las 15:00; 30.000 wones la zona A y 20.000 la B). Muchas funciones llevan subtítulos en inglés y, para disfrutarlo a fondo, lo ideal es coincidir con el Festival Mundial del Sonido de Jeonju, en verano (la 25.ª edición, en 2026, será del 12 al 16 de agosto, en el Sori Arts Center).

En origen era el juego de las mujeres que, en las noches de Chuseok y del primer plenilunio del año, se daban la mano en corro para cantar y bailar, así que no es un espectáculo que se pueda ver cualquier día. A veces entra en la función fija Jindo Toyo Minsok Yeohaeng, que se celebra los sábados a las 14:00 en el centro cultural de Jindo junto al Jindo Ssitgimgut y el Jindo Buknori: compruebe antes si está programado esa semana, en el calendario mensual de la web de turismo del condado de Jindo o llamando a su oficina de turismo (061-544-2181).

El Festival del Kimjang de Seúl, que sigue saliendo mucho en las búsquedas, no se celebra desde 2019: no se fíe de esa información antigua ni se plante en la plaza del Ayuntamiento en noviembre. Para participar en plena temporada, busque el Festival del Kimchi de Gwangju (062-613-3955) o las jornadas solidarias de kimjang que organizan ayuntamientos, centros sociales y empresas; y fuera de temporada queda el Museum Kimchikan, en el barrio seulés de Insadong (de martes a domingo, de 10:00 a 18:00, 5.000 wones para adultos, cerrado los lunes), con exposición permanente y degustación. Eso sí, al taller de elaboración de kimchi no se puede ir sin más: hay que reservar por la web con cuatro días de antelación.

Lo más seguro es la función fija del Hahoe Byeolsingut Tallori, en el centro de transmisión de la aldea de Hahoe, en Andong. Y si hace coincidir el viaje con el Festival Internacional de Danza de Máscaras de Andong (en 2026, del 24 de septiembre al 4 de octubre, en el parque de la danza de máscaras y en los alrededores de la aldea de Hahoe), verá en un solo día las máscaras de muchas regiones. El eje es la burla a los nobles, hecha con el cuerpo, así que uno acaba riéndose con los demás aunque no entienda una palabra: olvídese del idioma.

Con las 24 letras básicas (14 consonantes y 10 vocales) ya se leen "keopi" (café) y "ramyeon", pero para leer de verdad los rótulos y las cartas —"kape", "ppang", "tteokbokki"— hacen falta 40: las 5 consonantes dobles (ㄲㄸㅃㅆㅉ) y las 11 vocales compuestas, además de las reglas de la consonante final. El sistema se entiende en un solo día, así que, si repasa la tabla de 40 letras antes de venir, en unos días estará leyendo en voz alta a trompicones. El Museo Nacional del Hangul, en Yongsan, permanece cerrado hasta el segundo semestre de 2028 por la reparación del incendio de febrero de 2025 y por las obras de ampliación (solo mantiene actividades al aire libre); en su lugar, visite la sala subterránea "La historia de Sejong", bajo la estatua del rey Sejong en Gwanghwamun.

En un alojamiento hanok no hay cama: se extiende un colchón fino y se duerme sobre el suelo caliente. Los zapatos se dejan en la entrada y la calefacción se sube uno mismo en el termostato de la habitación. En la calle Bukchon-ro 11-gil, en la aldea hanok de Bukchon de Seúl, el paso de los visitantes está limitado de 10:00 a 17:00 para proteger a los vecinos, y entrar fuera de ese horario con fines turísticos acarrea una multa de 100.000 wones; quienes se alojan en esa zona quedan exentos, así que compruebe la dirección al reservar. La aldea hanok de Jeonju tiene 735 hanok entre sus 947 edificios y unos 160 alojamientos tradicionales, de modo que es fácil elegir casa para pasar la noche.

La medida viene de octubre de 2013, así que con hanbok se pasa de largo la taquilla, pero tiene que ser un conjunto completo: jeogori con falda o con pantalón. Unos vaqueros con solo el jeogori, el durumagi suelto o el hanbok "de diario" tipo camiseta no cuentan. El jardín de Changdeokgung cuesta 5.000 wones aunque lleve hanbok, y en Jongmyo la norma es la visita guiada con reserva: solo se pasea libremente los sábados, domingos, festivos y el último miércoles de mes. El alquiler cuesta entre 10.000 y 20.000 wones por 2 horas, y entre 25.000 y 40.000 por 4 horas o por el día entero; de los cuatro palacios, solo Gyeongbokgung cierra los martes.

En los restaurantes, el kimchi y los demás banchan suelen repetirse gratis: basta con decir "deo juseyo". Y como el punto de sal cambia de una región a otra, comparar el kimchi de col, el kkakdugi, el chonggak kimchi y el mul kimchi tiene su gracia. El Museum Kimchikan de Insadong (5.000 wones para adultos) abre de martes a domingo de 10:00 a 18:00, con último acceso a las 17:30, así que aún se llega a media tarde; cierra los lunes y el 1 de enero, en Seollal, en Chuseok y el 25 de diciembre. La audioguía está en coreano, inglés, japonés y chino, pero las visitas comentadas solo se hacen en coreano y el taller de kimchi exige reserva previa. La salsa de soja, la pasta de soja y el gochujang, comprados en formato pequeño en el supermercado y metidos en la maleta facturada, son un recuerdo que siempre funciona.

Después de la pandemia, muchos cerraron la parte nocturna y el alojamiento y se quedaron solo con la sauna, así que aquello de que "todos los jjimjilbang abren 24 horas" ya no es cierto: si piensa pasar la noche entera, confirme antes de ir que ese local abre las 24 horas y admite pernoctar (suelen mantenerlo los grandes). Las piscinas termales se usan desnudo y están separadas por sexos; las salas de calor, el vestíbulo central y el comedor, donde se entra con la ropa que prestan, son mixtos, pero las salas de descanso están separadas en la mayoría de los sitios. El gasto se va cargando en la pulsera-llave de la taquilla y se paga todo junto al salir, y como todavía hay locales que no admiten tatuajes, lo más seguro es preguntar antes.

No se paga entrada: lo local es comprar una esterilla en una tienda de conveniencia, usar la máquina de hervir ramyeon al instante y pedir pollo frito a domicilio. Los 41,5 km que suelen citarse son el tramo del río a su paso por Seúl, de Gangil-dong (Gangdong) a Gaehwa-dong (Gangseo); sumando la longitud de los 11 parques salen unos 81,9 km (y unos 8,96 km² de superficie total). En verano, las piscinas al aire libre de Ttukseom y Yeouido abren de mediados de junio a finales de agosto por 5.000 wones para adultos (3.000 en las zonas de juegos de agua de Gwangnaru, Jamsil, Nanji y Yanghwa), y el Festival Internacional de Fuegos Artificiales de Seúl se celebra cada año el primer sábado de octubre, en Yeouido. Recorrer la orilla con las bicicletas públicas Ttareungi también es un buen plan.

El último metro pasa más o menos a medianoche y, a partir de ahí, en Seúl circulan las 14 líneas del autobús nocturno "Owl Bus" por 2.500 wones con tarjeta de transporte. El horario oficial del Ayuntamiento es de 23:00 a 06:00, pero cada línea suele moverse entre medianoche y las 3 o las 4 de la madrugada, así que mire la hora real en Naver Map o en KakaoMap (casi todos los números empiezan por N). En 2024, solo las cuatro grandes cadenas de tiendas de conveniencia sumaban 55.552 locales (GS25, 18.812; CU, 18.458; 7-Eleven, 12.152, e emart24, 6.130), de modo que sacar dinero, enviar un paquete o recargar la tarjeta de transporte se puede hacer en cualquier parte, y los locales de gukbap abiertos toda la noche resuelven la comida de madrugada.

Baemin acepta desde mayo de 2026 tarjetas emitidas en el extranjero y pagos con Apple Pay y, gracias al convenio que firmó con el Ayuntamiento de Seúl el 29 de julio de 2026, se puede pedir sin tener número de teléfono coreano (la aplicación está en coreano, en inglés y en otros idiomas). En los parques del río Han no se da una dirección: el pedido se recoge en una de las "zonas de entrega" señalizadas dentro del parque, que el Ayuntamiento amplió en septiembre de 2026. En el primer semestre de 2026, los pedidos de extranjeros se multiplicaron por cuatro respecto al año anterior, y el pollo frito, con un aumento del 281 %, fue lo más pedido; tenga en cuenta solo que, además del precio de la comida, se cobran gastos de envío y hay un importe mínimo de pedido.

La floración sube desde el sur a lo largo de dos semanas, así que, cuando Jinhae está en plena flor, Seúl todavía tiene los capullos cerrados. A Jinhae no llegan trenes de pasajeros (el servicio de la línea de Jinhae terminó en 2015): vaya en autobús interurbano desde la terminal de Sasang, en Busan, o tome el KTX hasta Changwon-jungang o Masan y cambie allí al autobús. Para el Festival de las Flores de Primavera de Yeouido, en Seúl (del 3 al 7 de abril), lo más cercano son las salidas 1 y 6 de la estación de Gukhoeuisadang, de la línea 9, que refuerza frecuencias el fin de semana. La estación de Yeouinaru, de la línea 5, está en el otro extremo de la isla y obliga a dar un buen rodeo.

No llueve un mes entero: de esos 31,5 días de media, solo llovió de verdad en 17,7, así que se alternan los chaparrones y los claros. Eso sí, en cuanto se emite un aviso por lluvias fuertes se cierran de inmediato los senderos de los parques nacionales, los cauces y los barcos a las islas, de modo que es más seguro alojarse en ciudades donde se pueda cambiar el plan por algo bajo techo. Es justo antes de la temporada alta de verano, así que el alojamiento está entre lo más barato del año: al reservar, mire solo las condiciones de cancelación por lluvia.

La apertura cambia de una playa a otra: Jeju abre el 24 de junio, y Haeundae y Songjeong el 26, pero Gwangalli no lo hace hasta el 1 de julio, y Gyeongpo (Gangneung) y Daecheon (Boryeong) abren el 4 de julio y cierran el 23 de agosto. En temporada alta el alojamiento cuesta de media entre 1,3 y 1,8 veces más, y las pensiones y el glamping de fin de semana llegan a duplicar el precio; si quiere mar tranquilo, apunte a finales de junio o principios de julio, o a partir del 20 de agosto, pero yendo entonces a Haeundae, Gwangalli o Jeju, que siguen abiertas. Los socorristas y las zonas de baño delimitadas solo funcionan mientras la playa está abierta, así que mejor no meterse al agua fuera de ese periodo.

Los tifones que afectan al país son 3,4 al año de media; el mes más frecuente es agosto (1,2), seguido de julio (1,0) y de septiembre (0,8). Los de septiembre son menos, pero llegan con más fuerza y suelen causar más daños. Cuando uno sube hacia el norte, lo primero que se corta son los vuelos y los barcos a Jeju y a Ulleungdo, así que, si visita islas a finales de verano, deje un día de margen antes del vuelo de vuelta y reserve alojamiento que se pueda anular el mismo día. La trayectoria prevista se publica hasta con 5 días (120 horas) de antelación en la web en inglés de la Administración Meteorológica (weather.go.kr).

En 2026, el calor de septiembre y octubre ha retrasado el color unos 9 días respecto a la media: en Seoraksan las primeras hojas se tiñen el 3 de octubre y el máximo llega el 25. El frente baja de 20 a 25 km al día, así que el centro del país culmina entre el 31 de octubre y el 5 de noviembre, Jirisan el 5 de noviembre y Naejangsan el 11; ese "fin de semana de mediados de octubre" que dicta la costumbre llega todavía pronto para Seoraksan. Para el fin de semana álgido, el del 24 y 25 de octubre, hay que reservar en Sokcho y Seorak con dos meses de antelación; y si va tarde, resulta mucho más llevadero desplazarse al sur (Naejangsan, Jirisan) la segunda semana de noviembre.

Las grandes estaciones del interior de Gangwon abren primero: Mona Yongpyong y Phoenix Pyeongchang el 21 de noviembre, y High1 (Jeongseon) el 28. También cierran más tarde: Mona Yongpyong el 31 de marzo, O2 Resort (Taebaek) el 22 de marzo y High1 a mediados de marzo. Las que cierran a principios de marzo son las cercanas a Seúl, como Konjiam o Welli Hilli, así que, si va al final de la temporada, vaya a Gangwon. Los festivales de nieve caen con más de dos semanas de diferencia: el del monte Taebaeksan, del 31 de enero al 8 de febrero, y el de Daegwallyeong, del 13 al 22 de febrero; y como el KTX de Seúl a Gangneung tarda alrededor de 1 hora y 50 minutos, se puede ir y volver en el día.

En 2026, el día de Chuseok es el viernes 25 de septiembre y, al no haber festivo sustitutorio, el puente va del 24 al 27, cuatro días hasta el domingo; en 2027, Seollal cae en domingo, el 7 de febrero, así que el martes 9 se suma como festivo sustitutorio y el puente va del 6 al 9, también cuatro días. En esos días el país entero se mueve hacia sus pueblos de origen: los tiempos de viaje por autopista se multiplican por dos o por tres, y los billetes de KTX y de autobús exprés se agotan nada más abrirse la venta, así que evite los trayectos largos. En cambio, el centro de Seúl y el de Busan se quedan tranquilos y el alojamiento baja de precio, aunque cierran muchos restaurantes y comercios pequeños: conviene localizar antes las tiendas de conveniencia y los grandes centros comerciales.

La calidad del aire ha ido mejorando: en 2024, la media anual de PM2,5 fue de 15,6 μg/m³, la más baja desde que hay registros, y la media del invierno (de diciembre a marzo), de 20 μg/m³, solo supera en un 45 o 50 % los 13 o 14 μg/m³ de abril a noviembre. Los días malos van y vienen en tandas de uno o dos días, así que, en vez de cancelar el viaje entero, mire la noche anterior la aplicación AirKorea e intercambie los planes de exterior y de interior. El polvo amarillo es más frecuente en abril, con 2,5 días de media, y afecta sobre todo al oeste del país: para la montaña o la bici junto al Han en primavera, lleve una mascarilla KF94, y si es sensible de las vías respiratorias, la costa este de Gangwon o Jeju (con unos 12 μg/m³ anuales) le resultarán mucho más llevaderas.

El tren del aeropuerto de Incheon tarda distinto según la terminal en la que aterrice. Desde la Terminal 1, el directo llega a la estación de Seúl en 43 minutos y el normal en 59; desde la Terminal 2 (Korean Air, Delta, Air France, KLM...), en 51 y en 66 minutos. Al directo no se sube con la tarjeta de transporte: hay que comprar un billete con asiento asignado (unos 11.000 wones por trayecto para adultos), así que, si no lleva mucho equipaje, salen más cómodos el tren normal o los autobuses limusina, que tardan de 60 a 80 minutos. En la provincia de Gyeonggi, el GTX-A une la estación de Seúl con Unjeong-jungang (Paju) en 21 minutos (abierto en diciembre de 2024) y la línea 1 del metro llega a Suwon en una hora, así que deje el alojamiento en Seúl y vaya y vuelva en el día.

Con el KTX a Gangneung, la clave está en elegir la estación de salida. Desde la estación de Seúl, el más rápido tarda 1 hora y 54 minutos y la mayoría rondan las 2 horas; desde Cheongnyangni, en cambio, se baja a entre 1 hora y 26 minutos y 1 hora y 45. A Sokcho todavía no llega el tren (la línea rápida este-oeste entre Chuncheon y Sokcho está prevista para el segundo semestre de 2027), así que hay que ir en autobús exprés desde la terminal de Dong-Seoul, en 2 horas y 20 o 30 minutos; el interurbano que sale de esa misma terminal tarda 3 horas y media, de modo que elija bien el exprés. En la temporada de esquí y en plena temporada de playa se agotan con varios días de antelación: lo seguro es reservar antes en la aplicación Korail Talk o en letskorail.com.

El KTX-Cheongryong más rápido llega de la estación de Seúl a la de Daejeon en 52 minutos, y lo normal es poco más de una hora: el desplazamiento más liviano del país. Ahora bien, como en Osong se separan la línea de alta velocidad de Gyeongbu y la de Honam, los KTX con destino a Gwangju o a Mokpo ni siquiera pasan por Daejeon, de modo que intercalar la pastelería Sungsimdang de Daejeon solo encaja con naturalidad en un itinerario hacia Busan o Dongdaegu. Si va hacia Gwangju o Mokpo, baje en la estación de Gongju, en la línea de Honam, y dedique media jornada a las zonas históricas de Baekje de Gongju y Buyeo (Patrimonio Mundial desde 2015); Buyeo no tiene estación de tren, así que hay que cambiar a un autobús en Gongju o en Nonsan.

Desde la estación de Yongsan, el KTX de la línea Jeolla llega a Jeonju en 1 hora y 23 o 26 minutos en sus servicios más rápidos, aunque en la práctica abundan los de 1 hora y 40 y pico, con unos 20 trenes al día. De la estación de Jeonju a la aldea hanok se tarda unos 25 minutos en los autobuses urbanos 119, 79, 508 o 999, y entre 7.000 y 8.000 wones en taxi. El alquiler de hanbok casi siempre admite apuntarse el mismo día, así que no hace falta reservar; y al centro histórico de Gunsan, con su arquitectura de la época moderna, se llega en cerca de una hora en los autobuses interurbanos que salen cada 20 minutos de la terminal de Jeonju (la estación de tren de Gunsan queda a 10 km de ese barrio y obliga a otro transbordo al llegar).

Desde Yongsan, los KTX más rápidos tardan 2 horas y 15 minutos a Mokpo, 2 horas y 40 a Yeosu-Expo (2 horas y 55 de media, y hasta 3 horas y 8 minutos los más lentos) y 1 hora y 36 a Gwangju-Songjeong (normalmente entre 1 hora y 46 y 2 horas y 4 minutos). Algunos trenes a Mokpo pasan por Seodaejeon y superan las 3 horas y 35 minutos, así que fíjese en la duración al comprar. Yeosu se vive por su bahía iluminada de noche, así que mejor dormir allí que ir y volver en el día; y como los humedales de la bahía de Suncheon están en su mejor momento al atardecer, viaje por la mañana y deje libre la tarde, mirando antes la hora de último acceso, que cambia según la estación del año.

De la estación de Seúl a la de Gyeongju (que en 2023 dejó de llamarse Singyeongju), el KTX tarda entre 2 horas y 4 minutos y 2 horas y 10; a Andong se va en KTX-Eum desde Cheongnyangni en unas 2 horas y, desde el 29 de diciembre de 2024, hay cuatro servicios diarios en cada sentido prolongados hasta la estación de Seúl. La estación de Gyeongju no está en el centro, sino en Geoncheon-eup, así que lo importante es lo que viene después de bajar: a Hwangnidan-gil y a Daereungwon son 20 minutos en taxi (entre 15.000 y 17.000 wones, con recargos acumulados) o 30 en autobús urbano, y a Bulguksa, de 50 a 60 minutos en los autobuses 700 y 711, que solo tienen de 4 a 10 servicios al día: cuente con el taxi (de 30 a 40 minutos) o con un coche de alquiler. Si solo se va a mover por el centro de Gyeongju, mucha gente alquila una bicicleta.

El más rápido es el KTX-Cheongryong, que solo para en Daejeon y en Dongdaegu y tarda 2 horas y 17 minutos; los KTX normales, con más paradas, van de 2 horas y 40 minutos a 3 horas, y algunos superan las 3 horas y 20. La ventaja es que se baja en plena ciudad, en la estación de Busan, pero de ahí a Haeundae hay que tomar la línea 1 hasta Seomyeon y cambiar a la 2, lo que, contando el paseo del transbordo, lleva entre 48 y 55 minutos: no lo calcule en "40 minutos". A Tongyeong y a Geoje todavía no llega el tren (la línea interior del sur sigue sin abrir), así que hay que cambiar a un autobús en terminales como la de Sasang, en Busan.

Desde Gimpo se llega en 1 hora y 5 o 15 minutos y es la ruta con más asientos ofertados del mundo, pero la oferta ha bajado un 16 % respecto al año anterior, así que no espere billete para el mismo día en temporada alta. No solo hay avión: también salen barcos desde Mokpo, Wando, Yeosu, Busan e Incheon, y admiten embarcar el coche, de modo que se puede entrar con el vehículo propio en lugar de alquilar uno (en 2025 la isla recibió 13.846.961 visitantes). Dentro de la isla los autobuses pasan con poca frecuencia y el coche de alquiler es casi obligatorio, para lo que los extranjeros necesitan el permiso de conducir internacional; y en la temporada de tifones, entre agosto y septiembre, hay bastantes cancelaciones, así que deje un día de margen antes del vuelo de vuelta.

El aeropuerto de Ulleung tiene previsto abrir en el primer semestre de 2028 (con un 76 % de obra ejecutada en marzo de 2026), así que todavía no hay vuelo directo: hay que llegar en KTX a Donghae (Mukho) o a Pohang y seguir en barco. Desde Gangwon solo queda la ruta del puerto de Mukho, en Donghae, con 2 horas y 40 minutos de travesía; la línea del puerto de Gangneung se suspendió el 31 de octubre de 2025 y no se sabe si volverá, y la de Hupo, en Uljin, está parada. Desde Pohang, el rápido Eldorado Express sale a las 09:50, hace una ida y vuelta al día y tarda alrededor de 2 horas y 50 minutos, mientras que el ferri nocturno del puerto de Yeongilman supera las 6 horas. Con mala mar se cancela a menudo, así que guarde un día de reserva en el itinerario; y a Dokdo se va desde Ulleungdo en una travesía de ida y vuelta de 3 horas y media a 4, aunque uno de cada cinco barcos no puede desembarcar por el oleaje y vuelve sin pisar la isla.

En las tiendas de conveniencia y en las máquinas de las estaciones solo se recarga en efectivo, así que lleve billetes. También se puede recargar por transferencia desde los cajeros de los bancos o con la aplicación Mobile T-money. Al cambiar del metro al autobús no se paga suplemento si vuelve a pasar la tarjeta antes de 30 minutos (60 entre las 21:00 y las 07:00, hasta 5 veces), y el abono de corta duración de la Climate Card que aparece en las guías se suprimió en 2026. Su sucesor, el Climate Pass, solo pueden usarlo las personas empadronadas en Seúl, de modo que al viajero le corresponde recargar la T-money.

El 1 de septiembre de 2026 el SRT se integró en el KTX, así que los trenes que salen de la estación de Suseo también son ya KTX y la compra se resuelve con una sola aplicación, "Korail+". Con la integración, las tarifas bajaron un 10 % de media y el Seúl-Busan pasó de 59.800 a 54.400 wones; aun así, los billetes de fin de semana y de puente se agotan con días de antelación, así que compre en cuanto tenga fechas. Y si su itinerario recorre varias ciudades, compare el precio con el KORAIL PASS, el abono exclusivo para extranjeros.

Google Maps no da bien las indicaciones a pie ni en coche dentro de Corea. En febrero de 2026 se autorizó con condiciones la salida al extranjero de la cartografía de alta precisión, pero puede tardar en notarse en el servicio, así que lo seguro es llevar instaladas Naver Map y KakaoMap. Las dos tienen pantalla en inglés y dan la hora real de llegada del autobús e incluso en qué vagón del metro conviene ir para que el transbordo sea más corto. El taxi se pide con Kakao T, que exige registrar un medio de pago: déjelo preparado antes de llegar.

Los dos números funcionan las 24 horas, sin prefijo y sin coste de llamada. Si no habla coreano, diga en inglés "Help, English please": el cuerpo de bomberos conecta al momento, en una llamada a tres, con intérpretes de unos 20 idiomas, y la policía, de unos 18. Si no sabe dónde está, basta con leerles el nombre de la estación de metro más cercana o el rótulo de un edificio; y los avisos de catástrofes como terremotos o tifones se consultan en inglés en la Emergency Ready App del Ministerio del Interior y Seguridad.

Es la línea de consultas de viaje que la Organización de Turismo de Corea atiende las 24 horas, todos los días del año. Ayudan a orientarse, hacen de intérprete en llamada a tres con alojamientos, restaurantes o taxistas (aunque no reservan por usted) y recogen quejas turísticas, como las de precios abusivos. La consulta es gratuita, pero la llamada la paga quien llama, y marcar +82-2-1330 desde el extranjero o en itinerancia añade tarifa internacional: para no gastar, use la llamada en línea (por wifi) de la aplicación y la web de VisitKorea, o el chat de KakaoTalk o LINE.

Lo que se anuncia como "ilimitado" suele ser una tarifa con límite de velocidad: al pasar de 2 GB al día o de 10 GB al mes, baja a 3 Mbps. Las SIM de 30 días de operadores virtuales y revendedores cuestan entre 30.000 y 40.000 wones, y las oficiales para turistas, entre 50.000 y 70.000; las hay incluso de 3 días desde unos 6.000. Las SIM con número coreano necesitan comprobar el registro de entrada al país y solo se activan después de llegar (las de larga duración o de posfacturación exigen la tarjeta de residencia), mientras que las eSIM solo de datos se encienden nada más bajar del avión, sin verificación de identidad. Eso sí, los números de prepago no suelen quedar registrados en el sistema de verificación de identidad de los operadores (PASS), lo que puede impedirle darse de alta en Kakao T o en las aplicaciones de reparto: si necesita pagar o reservar con ellas, pregunte antes al vendedor si esa línea admite dicha verificación.

En las tiendas se paga con tarjeta hasta 1.000 wones, pero los quioscos automáticos, las máquinas expendedoras y los pagos rápidos de las webs coreanas rechazan a menudo las tarjetas emitidas fuera del país. Lleve encima unos 100.000 wones en efectivo para recargar la tarjeta de transporte y para los mercados tradicionales y los puestos callejeros. American Express no se acepta en bastantes sitios, mientras que Discover, asociada con BC Card, funciona sorprendentemente bien; y para sacar dinero hacen falta cajeros con los logotipos PLUS, Cirrus, Maestro o UnionPay, o con el rótulo "Global ATM" (muchos cajeros de las tiendas de conveniencia son solo nacionales y en torno a medianoche dejan de operar con tarjetas extranjeras). Cambiar dinero sale mejor en las casas de cambio del centro, como las de Myeongdong, pero solo aceptan efectivo: compárelas con el cambio anticipado desde la aplicación del banco recogiendo en el aeropuerto, o con los quioscos de cambio WOWPASS.

Hay unos 69.000 puntos repartidos por estaciones y andenes de metro, autobuses urbanos, parques, mercados tradicionales y lugares turísticos (según los datos estándar del Ministerio del Interior y Seguridad; los "48.000 puntos" que suelen citarse son solo los instalados entre 2019 y 2022). Elija "Public WiFi Free" en la lista de redes y pulse el botón de conexión de la pantalla que aparece: se conecta sin registrarse. Esta señal no está cifrada, así que para iniciar sesión o pagar con tarjeta use la red cifrada "Public WiFi Secure" o los datos de su SIM.

Quien viaja sin el seguro médico coreano paga la totalidad de la atención, y una sola visita a urgencias puede costar de varios cientos de miles a varios millones de wones, así que el seguro de viaje es prácticamente imprescindible. Muchas farmacias cierran los domingos; las de guardia, nocturnas y festivas, se buscan en pharm114.or.kr y, en inglés, en el portal de urgencias e-gen.or.kr. Trece medicamentos de botiquín, como los analgésicos, los antitérmicos y los digestivos, se venden también en las tiendas de conveniencia 24 horas, pero los de prescripción, como los antibióticos, requieren receta; y si necesita que le atiendan en inglés, acuda al centro internacional (International Healthcare Center) de un gran hospital.

Si deja la propina en la mesa y se va, el personal saldrá detrás de usted creyendo que se ha olvidado algo. En los restaurantes no se paga en la mesa, sino en la caja, y en los hoteles y en algunos restaurantes de alta cocina se añade a la cuenta un 10 % de servicio que, con el IVA, llega a sumar hasta un 21 %: tampoco entonces hace falta poner nada más. Es verdad que aplicaciones como Kakao T han incorporado una "propina de agradecimiento" de hasta 2.000 wones, pero es puramente opcional.

En las tiendas con el distintivo "Tax Free", si enseña el pasaporte antes de pagar le descuentan el IVA allí mismo. La devolución inmediata se aplica a compras de menos de 1.000.000 de wones, con un tope de 5.000.000 durante toda la estancia; por encima de eso, o si le dan el impreso de devolución ordinaria, el dinero se recupera en los quioscos del aeropuerto al salir del país. Hay que sacar el artículo del país dentro de los 3 meses siguientes a la compra y, como hay control aduanero y cola en los quioscos, el día que vaya a pedir la devolución llegue al aeropuerto una hora antes de lo habitual.